Húsvét nagypénteken végéhez közeledett Tiszatenyő páros fej átépítés első fázisa. Néhány kép segítségével bemutatnám, hogyan kerül a helyére egy kitérő, UKVG (Univerzális Vágánymező- és Kitérő fektető Géplánc) technológiával.
A képekért köszönet Törzsgyökeres szentesi topiktársnak az Index fórumairól!

A III. vágányon fekvő 10. sz. kitérőre (B60-XI 1:9) rááll a géplánc, és felemeli.































Egy vasúti kotró a kitérő alá gurítja az MWT kocsikat, és a kitérőt leeresztik. Így kigurulnak a beépítés helyéhez, ahol már a zúzottkő alsóágyon fekszik a segédpálya:































A géplánc rámpán legurul a segédpályára, és kitérő végleges helye felett megállnak.






























































A kotró visszafelé kihúzza a kocsikat. A kövön álló másik kotró előrefelé kihúzza a segédpályát, így az a következő vágánymező fektetéséhez alkalmas helyzetbe kerül. A kitérőt leeresztik kb. 5 cm-re az ágyazattól. Miután beállítják a pontos helyzetét, leteszik.






























































Majd a gépek visszagurulnak a következő vágánymezőhöz, és kihozzák.































Így leírva egyszerű, de a helyszínen... (pl. hogyan jutunk át a kitérő előtt látható 45 cm-es lyukon?)